Moterų patarimai

Elektriniai motoroleriai: privalumai ir trūkumai

Pin
Send
Share
Send
Send


Aš niekada nesuprantu šio elektros pasaulio ...

Man atrodo, kad šiuolaikiniai žmonės eina beprotiškai? Pažvelkite aplink. Pavasaris atėjo, sniegas ištirpdavo, o gatvėse pasirodė daug keistų žmonių. Keisti žmonės juda neįprastais vagonais - motoroleriais. Jie taip pat gali naudoti elektrinius dviračius kaip transporto priemonę, o kartais ir motorolerius. Šiuolaikinis Carlsonas gali būti miesto gamtoje, tiek atskirai, tiek kaip kelių atsargų dalis. Dažnai „vaikščioti“ eikite su savo šeimomis. Atrodo juokinga ir liūdna tuo pačiu metu ...

Kodėl manau, kad ši brolija yra keista? Atrodo, kad techninė pažanga ir naujo transporto būdo atsiradimas turėtų būti laimingas. Bet iš tikrųjų, šiame versle nėra jokios prasmės, logikos.

Pavyzdžiui, dviračiu buvo sukurta raumenų jėga. Tuomet buvo išrastas techniškai sudėtingesnis ir tobulesnis motociklas. Visiškai skirtingos transporto priemonės, kuriomis siekiama kitų tikslų ir skirtos kitai auditorijai. Šiandien, bent jau didmiesčiuose, dviračius daugiausia naudoja aktyvaus gyvenimo mylėtojai, siekdami išlaikyti savo sveikatą, būti energingais, geros formos, linksmais ir nesikreipti į ligonines po 50 metų.

Elektrinis dviratis Ar ne lengviau priimti motociklą?

Dėmesio klausimas: Kodėl atimkite dviratį savo pagrindiniu pranašumu - dirbtinio propulso nebuvimu ir iškirpti visus privalumus, kuriuos jis siūlo savininkams be jo? Tai tiesiog juokinga! Be to, žmonės, greičiausiai, yra įsitikinę, kad pasivaikščioję elektriniu dviračiu, jie gauna tokį patį sveikatą, kaip ir geros nuotaikos, bet iš tikrųjų tai nėra visiškai. Jie neturi nieko, išskyrus nutukimą ir raumenų distrofiją.

Giroskuter. Šiuolaikinės pramogos

Šiek tiek kitokį kūrinį parašė rinkodaros specialistai. Tai madinga ir gana technologinė programėlė, skirta jauniems žmonėms ir jaunajai kartai, kuri nėra pripratusi prie gyvenimo praeityje ir aiškiai matydama ateities ateitį - per šiuolaikinių įtaisų rinkos prizmę. Jiems svarbu atrodyti kitaip nei visi kiti, jie būdingi ateities pradėjimui.

Šiuo atveju yra bent keletas logikos. Giroskuter - tik tam tikras įtaisas, modernus priedas, kuris, kaip žaislas, yra gana gerai įsitvirtinęs visame pasaulyje. Koncepcija netgi įžengė į memečių pasaulį po to, kai George W. Bush buvo kritusių nuo hoverboard - Segway senelio. Tačiau, jei naudojate lentą su varikliu kaip kasdieninę transporto priemonę, efektas bus toks pat neigiamas kaip ir elektrinis dviratis.

Elektrinis motoroleris

Ir, galiausiai, rinkodaros karūną ir kitą nesuderinamo - elektrinio motorolerio - simbiozę. Aš tikriausiai niekada nesuprantu šio dalyko ... Jūs žinote, mano draugas neseniai man pasakė apie savo planus šiai vasarai. Rimtai pažvelgęs, jis sakė, kad keletas žmonių jau įgijo šį technologinį stebuklą iš savo darbo, o be įtempimo jie važiuoja be kamščių ir laukia autobusų, kuriuos nustojo šiltas vasaros vėjas. Jis studijavo klausimą. Jis išsiaiškino kainas ir paėmė elektrinio motorolerio modelį. Jis nori likti nejudantis net gatvėje. Bet darbo vietoje jis turi vaikščioti vos per 30 minučių!

Ir vėl kyla klausimas: kodėl suaugusieji stengiasi greitai važiuoti, aš nebijo šio žodžio į kapą? Namai dažniausiai sėdi - nėra fizinio krūvio, darbe jie sėdi prie kompiuterių arba maksimaliai stovėti mašinose 8 valandas iš eilės, namo, ir vėl - sveikas, nejudantis gyvenimo būdas.

Aš niekada nesuprantu šio šiuolaikinio elektros pasaulio, po to, kai kalbėsiu su savo draugu, jį supratau aiškiai. Ir jei norite nusipirkti motorolerį ar dviratį, pasiimkite įprastas jų versijas, o ne naujas moderniąsias Frankensteines, kurios gali jus išjungti.

Ar jums to reikia? Žinoma, kiekvienas pats nusprendžia, bet aš aiškiai atsakiau: NIEKADA! Argumentai pateikti pirmiau.

Galbūt mūsų skaitytojai šiuo klausimu turi kitokią nuomonę. Tikriausiai matau šį reiškinį per tamsios spalvos ... Galbūt taip. Komentuokite, kokie privalumai, kuriuos matote perkant arba turėdami šiuos laisvalaikio įrankius.

Na, kad neužbaigtumėte medžiagos nedideliu užrašu, leiskite mums analizuoti, ką sudaro toks vadinamasis elektrinis motoroleris, naudojant „Micro Emicro One“ pavyzdį:

Dalių skaičius:180

Gamintojas:Guangdong, Kinija

Surinkimo / išmontavimo laikas:2 valandos 14 minučių

Pagrindinis motorolerio privalumas ant elektros, pasak pardavėjų, yra galimybė sklandžiai judėti ir išlaikyti aukštą pastovų greitį. Ilgi keltuvai, ilgi atstumai - pamiršite apie tai, jie mums pasakoja. Tiesiog įjunkite elektrinį variklį, ir jūs galite lengvai nustumti savo koja.

Tuo pačiu metu greitis vystosi gana priskirtinas - 25 km / h, o po valandos įkrovimo šis įrenginys gali būti maždaug 10–15 km, o tai tinka miesto judėjimui trumpais atstumais.

Šio dalyko svoris yra mažas - 7-8 kg. Turite atsižvelgti į elektros variklio (galios 500 W) ir baterijų buvimą.

„Electrosamokaty“, pasak „Yandex.Market“, kainuoja vidutiniškai apie 20 tūkst. Rublių. Yra net 9 tūkst. Egzempliorių, tačiau daroma prielaida, kad geriau jų neįsigyti, atsižvelgiant į galimą žemą kokybės kokybę.

Būtent tai yra vidutinis motoroleris su elektros varikliu:

Daugelio elektrinių motorolerių dizainas nebuvo įspūdingas. Daugeliu atvejų tai gali būti priskirta klasikai: vairui, pritvirtintam ant ilgo trikojo, kojos atramos ir dviejų ratų.

Vis dėlto verta paminėti, kad parduodant parduodamos ir sudėtingesnės versijos su dvigubais priekiniais ratais ir daugiafunkcine pakaba.

ir net ant storų visureigių padangų:

Paskutiniuose motoroleriuose yra didesnis klirensas, ir jie, matyt, yra sukurti ne labai lygiu asfaltu. Na, ar jie tiesiog turi tokį stilių.

80% užpildo yra paslėpta tuščiavidurėje platformoje. Jie uždėjo laidus, ličio jonų baterijų paketą, dujų kontrolės sistemą, taip pat „elektronines smegenis“, įkrovimo kištuką.

Galiniame poliuretano variklyje yra elektrinis variklis 500 vatų. Keista, kad stabdymo metu energijos regeneravimo sistema yra integruota į pėdų stabdį! Kaip ir didelėse mašinose. Atkūrimo sistema yra įgyvendinama taip: į stabdžių apkabos sistemą įmontuojamas magnetas, kai stabdžius įjungia vairuotojo pėda, rato mazgo jutiklis pradeda sąveikauti su magnetu, keičia variklio vektorių, kuris pradeda veikti kaip generatorius, ne tik įkraunant akumuliatorių, bet ir sukuriant atsparumą, taip pat sukuriant atsparumą, padedant daugiau sulėtinkite motorolerį.

Ratų guoliai - uždaryti ir gana aukštos kokybės, kad judesio, pagreičio ir manevravimo metu jie nesumažėtų.

Motoroleris neturi vairo arba akceleratoriaus pedale įmontuoto droselio, o jų funkciją atlieka vairuotojo pėda.

Tam jutiklis (10) stebi galinio rato greitį. Kai motorolerio programinė įranga aptinka netikėtą pagreitį iš smūgio, ji įsijungia į variklį. Kitas stumiamas - variklis gamins daugiau galios ir pan.

Čia jie yra, modernūs motoroleriai. Didžiosios technologijos sandėlis. Tačiau geriau eiti pėsčiomis - mes būsime sveikesni.

P. S. Lieka tik pritvirtinti variklį prie riedlentės. Ah, ne, jie jau sugebėjo tai padaryti: Kaip sukurti savo elektrinę riedlentę

Energijos taupymas

Elektrinis motoroleris veikia ant akumuliatoriaus, kuris ima iš elektros tinklo 220. Todėl įprastinio kuro - benzino - kaina yra nepalyginamai brangesnė už energiją. Vieno įkrovimo trukmė trunka nuo 4 iki 6 valandų. Be įkrovimo, elektrinis motoroleris gali keliauti 25 km, o tai pakanka judėti po vietovę. Kelionė yra pigesnė, jei ne tik kuro, bet ir remonto, mokesčių išlaidas.

Manevringumas ir manevringumas

Maži transporto matmenys leidžia važiuoti siauriausiose vietose prie šaligatvio, parko, kieme. Galite judėti perpildytose vietose, lengvai išvengiant kliūčių jūsų kelyje. Jame galite pereiti prie šaligatvio, pėsčiųjų zonos ir prekybos centrų.

Produkto saugojimui nereikia atskiros garažo formos. Jis puikiai įsikūręs namuose, užima nedidelę erdvę.

Lengva judėti

Įprastam dviračių transportui reikalingas fizinis aktyvumas, kuris yra varginantis. Elektrinis motoroleris lengvai perkelia vartotoją be jokių pastangų. Mechanizmas pagrįstas elektros varikliu, kuris sukasi ratukus.

Produkto masė yra 10 kg, todėl jį lengva transportuoti ir transportuoti erdvėje.

Nesaugumas

Dėl oro sąlygų sunku valdyti transporto priemonę. Vartotojas yra visiškai atviras sniegui, vėjui, lietui. Elektroskoperis net nepaslėps nuo ryškios saulės.

Ribota erdvė, minimali įranga daro elektrinį motorolerį nepatogiai, palyginti su kitais judesiais. Kai kuriuose modeliuose be sėdynės naudotojas visą laiką turės stovėti. Ir jūs galite pasiimti tik nedidelę kuprinę, nes nėra vietos maišui įdėti.

Šios transporto priemonės kaina yra didesnė nei kitų dviejų ratų gaminių. Elektrinių motorolerių kaina skiriasi nuo mažų sąnaudų modelių iki brangių. Kiekvienas gali rasti tinkamą.

Vartotojo nuomonė

Šio produkto pirkėjai vienbalsiai atkreipia dėmesį į tai, kad važinėjimas elektriniu motoroleriu suteikia didelį malonumą.

Elektriniai motoroleriai naudotojai apibūdinami kaip greitas, mobilus, paprastas, patogus būdas judėti trumpais atstumais.

Teigiamas dalykas yra:

  • Nepretenzingas aptarnavimas
  • Greitas įkrovimas (tik 4,5 valandos)
  • Sklandus važiavimas (net ir be amortizatorių)
  • Mažas svoris
  • Struktūra yra sulankstyta
  • Lengva valdyti, vaikams, senjorams lengva
  • Tai taupo laiką, degalų sąnaudas ir nekenkia gamtai.

Vartotojai išbandė produktą skirtingose ​​vietose. Kelionė ne asfaltuotu keliu yra maloni ir patogi. Vienintelis reikšmingas apribojimas elektrinio motorolerio naudojimui yra tai, kad kelias yra šiurkštus, o jei yra skylių ir iškilimų, kyla sunkumų, kaip ir bet kokio kito tipo transportui, todėl jie turėtų būti važiuojami.

Yra dar vienas niuansas. Taigi pastebima, kad transportas neatitinka gamintojo pažadėto galios rezervo. Taip pat brangus yra transporto priemonės kaina.

Produktas populiarėja ir plačiai naudojamas pramogoms (nuoma, ekskursijos), daugelis žmonių eina į darbą.

Elektrinis motoroleris yra įdomi, kompaktiška, patogi transporto priemonė, puikiai tinka dideliems miestams, leidžia greitai ir patogiai pasiekti norimą tašką. Svarbus šio automobilio pasirinkimo aspektas yra nepamirštama patirtis kelionės metu į elektromobilį.

Geriausi pigūs elektriniai motoroleriai

Atveria mūsų geriausių elektrinių motorolerių reitingą suaugusiems Ninebot KickScooter ES4. Savo sudėtyje modelis su keturiais rodikliais laikomas aukščiausiuoju - galingiausiu varikliu (800 W), o tai reiškia didžiausią greitį. ES4 elektrinis motoroleris gali paspartinti iki 30 km / h, nors energijos suvartojimas bus per didelis.

Šios serijos nuosavybė yra ta, kad baterijos ir valdiklis nėra sumontuoti poliklyje, bet yra paslėpti vairo laikiklyje. Jis iš tikrųjų suteikia pliusą: nėra pavojaus, kad elektronika ar trumpasis jungimas, kai judėssi balandžiai, nekyla, ir ne visi norės patraukti ant baterijų. Tiesa, ir vairo stovo matmenys dėl šio padoraus: ne mažiau kaip 55 mm skersmens.

Antras dalykas yra papildomos baterijos jungties buvimas, sumontuotas ant to paties stovo. Ši baterija prijungta prie pagrindinio įkrovimo lizdo, padengta gumos kamščiu. Ne blogas sprendimas: be „kolūkio“ galite rimtai padidinti energijos rezervą.

Na, ir trečiasis yra galimybė naudoti „Ninebot“ programą išmaniajame telefone, kuris rodo esamą greitį, akumuliatoriaus įkrovą, numatomą galios rezervą. Taip pat galite pasirinkti važiavimo režimą (ekonomiškumą, normalią ir „sportinę“), nustatyti greičio ribą ir net įjungti važiavimo režimą. Čia atkūrimas kontroliuojamas: ES4 visada įjungia variklį į generatoriaus režimą, kai išjungiamas dujų paleidiklis, tik galia skiriasi. Patogiau pasukti mažiausiai, bet maksimaliai didžiausias galios rezervas - tačiau motoroleris stulbinamai nenori net iš kalno riedėti.

Galimi abu motorolerio ratai - 200 mm, priekiniai ir galiniai amortizatoriai. Apskritai tai leidžia mums kalbėti apie tam tikrą komfortą vairuojant, kiek tai įmanoma motoroleriui. Yra du stabdžiai: mechaniniai, kurių naudojimui jūs turite paspausti galinį sparną su kojomis (taip, tai stabdo „Ninebot“) ir elektroninį, kuris priverčia variklį į maksimalų galios generavimo režimą, kai spragtukas paspaudžiamas kairėje rankenoje. Galbūt aptiksime stabdžius: tai patogiau, o dviračio tipo mechaninis stabdys su svirtimi ant vairo būtų logiškesnis.

Elektrinių motorolerių privalumai

Nedelsiant išreikškite, kad šiame straipsnyje mes laikome elektrinį motorolerį suaugusiems kaip transporto priemonę, o ne kaip hobį ar žaislą. Tai reiškia, kad palyginsime jį su kitomis transporto priemonėmis pagal transportui svarbius parametrus. Taigi ...

Tiesą sakant, elektriniai motoroleriai yra labiau prieinamos ir ekonomiškesnės alternatyvos mopedams, gerai žinomiems kiekvienam rusui. Todėl jie turi panašius pranašumus: greitį, manevringumą, prieinamumą. Mopedas ir elektrinis motoroleris leidžia greitai patekti į bet kurią miesto vietą, apeinant automobilių kamščius ir gatves. Kojų nuovargio problemą galima lengvai išspręsti naudojant elektrinį motorolerį su sėdyne.

Nepaisant to, net lyginant su mopedu, elektrinis motoroleris turi privalumų:

Efektyvumas. Benzinas brangsta beveik kiekvieną dieną, todėl važinėjimas motociklu tampa vis brangesniu malonumu. Elektros motorolerio kaina už kilometrą yra apie vieną centą - rublį už 100 km! Motorinių transporto priemonių rinkoje nėra geresnio pasiūlymo,

Prieinamumas Mums reikalingos mopedo, bet ne motorolerio teisės,

Patentumas. Elektriniame motoroleryje galite važiuoti bet kurioje pėsčiųjų zonoje: ant šaligatvio, per parką ar aikštę, kiemuose. Mopedas nesuteikia tokios judėjimo laisvės.

Su visais šiais privalumais elektrinis motoroleris turi tiksliai vieną minusą: greičio atžvilgiu jis vis tiek praranda mopedą. Tačiau šis minusas nėra labai kritiškas: kelionėms po miestą pakanka 20-30 km / h.

Palyginti su automobiliu

Gana sudėtingas palyginimas, tačiau vis tiek:

Elektrinio motorolerio privalumai:

Efektyvumas. Elektriniame motoroleryje, atsižvelgiant į medžiagų senėjimą, galimus remonto darbus ir kuro kainą, vienas kilometras kelionės kainuoja apie 2-3 rublius. Net nebrangus automobilis kainuoja 7-8 rublius kilometre (benzinas, draudimas, priežiūra, remontas). Nauda yra akivaizdi

Manevringumas. Jei automobilis nepraeina dėl dydžio ar eismo taisyklių, elektrinis motoroleris lengvai eis,

Nereikia automobilio. Elektrinį motorolerį galima lengvai laikyti namuose.

Trūkumai elektros motorolerio:

Patogumas. Automobilis neabejotinai yra patogesnis, o ne ginčytis,

Rida. Jūs neteksite motorolerio ilgais atstumais,

Talpa. Jei dažnai einate į kažką didelę įmonę ar daugybę dalykų, automobilis bus geriau.

Išvada yra paprasta: elektrinis motoroleris geriau tinka kasdieniam vieno asmens kelionėms trumpais atstumais.

Geriau nei įprastas motoroleris ar elektrinis motoroleris ↑

Motoroleris yra prietaisas, kuris jau seniai žinomas ir pažįstamas, bet motoroleris su elektros smūgiu, arba tiesiog elektrinis motoroleris, dar nėra toks populiarus, nors jis palaipsniui tampa pažįstamu reginiu.

Žinoma, tai yra suaugusiųjų modeliai, nes kiekvienas vaikas motorolerį suvokia labiau kaip žaislą, o ne transporto priemonę.

Tiesą sakant, elektrinis motoroleris yra puiki alternatyva šio tipo įprastoms transporto rūšims, tuo pat metu ekonomiškiau ir pigiau.

Tačiau būtent šis transportas turi savo privalumų, palyginti su kitomis transporto priemonėmis (motoroleriais, mopedais, dviračiais, ratukais).

Elektrinio motorolerio privalumai ↑

Elektrinių motorolerių privalumus galima patikimai priskirti:

  • Pelningumas, kaip prietaiso savikaina ir išlaidos.
  • Vairavimo paprastumas ir prieinamumas.
  • Pralaidumas (atsižvelgiant į pėsčiųjų zoną) ir manevringumas.
  • Nereikia ieškoti saugojimo ar automobilių stovėjimo aikštelės.

Kaip veikia elektrinis motoroleris?


Be elektrinio variklio, projektą sudaro šios dalys:

  • metalinis rėmas
  • padai
  • rašikliai,
  • ratai,
  • galiniai stabdžiai.

Veikimo principas yra toks:

  • Maitinimo šaltinis yra baterija. В зависимости от типа устройства и мощности заряда, электрический самокат может ездить на расстояния от 30 до 50 км. Есть модели транспорта, где предусмотрен переход с электрической на бензиновую тягу, путем переключения рычага акселератора на руле. Таким образом, производители снизили риск непредвиденной остановки. Можно иметь под рукой и запасной аккумулятор, который в пути легко заменить.
  • Motorolerio konstrukcijoje šalia ašies yra variklis ir pavarų dėžė, dėl kurios atliekamas eismas. Jie perduoda sukimo momentą prie priekinio rato, o darbinė įtampa pasiekia variklį per laidus. Saugumo sumetimais variklis ir pavarų dėžė yra uždarytos specialioje uždaroje dėžutėje. Šis dizainas turi savo pavadinimą - variklį. Kadangi toks elementas turi didesnę masę nei galinis ratas, priekinė šakutė yra sustiprinta ir turi amortizatorių. Ypač tai susiję su suaugusiųjų modeliais.

Įrenginio motoroleris


Renkantis elektrinį motorolerį, yra tam tikrų savybių, kurias reikia atidžiai apsvarstyti. Naudojimo paprastumas priklauso nuo to:

  • Rato dydis. Vaikų modeliuose jie yra mažesni už apskritimą nei suaugusiems. Tai pateisinama naudojimo tikslu ir metodu. Šiuo klausimu reikia įtraukti apsauginio sparno buvimą. Šis elementas - apsauga nuo nešvarumų, kurie vyksta lietingu oru.
  • Produkto svoris. Mes jau sakėme, kad šią savybę veikia medžiaga, iš kurios gaminamas motoroleris. Vaikų svyravimai sveria 10-12 kg, o suaugusieji - 50 kg. Jei elektrinis motoroleris yra perkamas pramoginiam poilsiui, geriau rinktis 15-20 kg sveriančius gaminius, kurie leis Jums patogiai valdyti ir transportuoti.
  • Matmenys. Šis transportavimo tipas po operacijos turi būti saugomas. Geriausias variantas yra sulankstomi modeliai. Tai leis šaltuoju metų laiku paslėpti motorolerį spintoje arba balkone. Kai kurie gamintojai papildo standartinę įrangą su specialiais pristatymo maišais.
  • Pilnas rinkinys. Pirmiau minėta, kad elektrinį motorolerį galima papildyti kitais elementais, pavyzdžiui, sulankstoma sėdynė. Ši parinktis tinka tiems, kurie planuoja ilgus pasivaikščiojimus.

  • gamintojas - žinomos įmonės yra brangesnės
  • pilnas rinkinys - papildomas pritaikymas turės įtakos kainų kategorijai,
  • variklio ir akumuliatoriaus energija - suaugusiems modeliuose yra galingi elektros varikliai, todėl kaina yra didesnė,
  • medžiaga - plienas yra pigesnis nei aliuminis.

Pirkdami elektrinį motorolerį, jums reikia reikalauti garantijos dokumentų. Juose pateikiama išsami informacija apie technines charakteristikas, yra susipažinęs su gamintoju.

Funkcijos ir funkcijos


Pagrindinis elektrinio motorolerio tikslas - judėjimas be fizinių pastangų. Šį tikslą pasiekia elektros variklis ir akumuliatorius. Šie du elementai yra labai svarbūs tokiam įrenginiui. Sukurtas greitis ir kelionės laikas priklauso nuo jų.

Vidutinis svoris, kuris gali atlaikyti vaikų motorolerį - 60-70 kg. Todėl jis tinka mažiems vaikams (arba paaugliams) ir liesiems suaugusiems. Šio tipo transporto galia yra 150 vatų ir galimybė sukurti vidutinį greitį iki 20-25 km per valandą. Suaugusiems modeliams įrengtas 250 vatų variklis, kuris padidina greitį iki 35 km per valandą.

Daugiau verta apsistoti elektros variklyje. Variklio galia priklauso nuo akumuliatoriaus tipo.

  • sėdynė - nuimama motorolerio dalis, naudojama keliaujant ilgais atstumais,
  • Papildoma ratų įranga - priklausomai nuo kelio paviršiaus, transportavimas „pakrautas“ į tinkamas rampas,
  • žibintai - elementas, kurio negalima pakeisti naktiniu važiavimu.

  • gamtos pasivaikščiojimams
  • kelionėms po miestą.

Pastaruoju atveju jums reikės produktų su galingu varikliu, kad nebūtų sustoję iki galutinės paskirties vietos. Tokia transporto priemonė padeda išvengti eismo kamščių, nes ji gali būti naudojama pėsčiųjų takuose. Svarbiausia prisiminti baterijos įkrovimo laiką.

Elektros motorolerio privalumai ir trūkumai


Kaip ir bet kokios rūšies technologijos, elektriniai motoroleriai turi stipriąsias ir silpnąsias puses. Apsvarstykite šio tipo transporto privalumus:

  • ekonomika
  • paprastumas ir priežiūra,
  • ekologiškumas
  • mažas triukšmas
  • kadangi nėra benzino, tai padeda išvengti nemalonaus kvapo, todėl motorolerio laikymas prieškambario metu nesukelia nepatogumų gyventojams,
  • kompaktiškas ir išmontuotas,
  • santykinai mažas svoris, kuris leidžia patogiai transportuoti.

Bet teisingumo labui verta nuvykti į silpnąsias elektrinio motorolerio vietas. Tai apima tokius momentus:

  • trumpas kelionės laikas
  • yra suskirstymų, kurių negalite pataisyti,
  • didelės kainos - nuo 1000 dolerių.

Veikimas


Norint, kad elektrinis motoroleris dirbtų ilgiau nei vienerius metus ir nebūtų pertraukiamas, būtina ištirti naudojimo instrukciją. Jį sudaro sekcijos. Apsvarstykite kiekvieną iš jų.
Baterijai reikia:

  • prieš pirmą išvykimą, baterija yra visiškai įkrauta,
  • po kiekvieno prašymo, diskas yra visiškai įkrautas,
  • kai elektrinis motoroleris yra „išsaugotas“ žiemai, baterija vėl įkrauta, o procedūra atliekama kartą per mėnesį,
  • pilnas įkrovimo laikas - 6-8 valandos, priklausomai nuo galios ir disko tipo,
  • prietaisas nėra atjungtas nuo tinklo tol, kol raudona šviesa nepavyksta
  • bet kuriuo atveju neįmanoma viršyti nurodyto įkrovimo laiko, todėl akumuliatorius nerekomenduojamas per naktį,
  • elektrinis motoroleris yra išjungtas, jei jis nenaudojamas, net jei stabdys turi trumpą laiką.

  • maži vaikai nenaudoja elektrinių transporto priemonių be suaugusiųjų priežiūros,
  • Po kiekvieno naudojimo prietaisas yra švarus.
  • Norint išvengti rūdžių ir korozijos, prieš „konservavimą“ būtina išvalyti metalo dalis nuo dulkių ir purvo,
  • lietingą orą geriau palikti motorolerį namuose,
  • neįdiegti variklio ar akumuliatoriaus, kurio galia didesnė nei nurodyta gamintojo,
  • gedimo atveju nedelsdami kreipkitės į techninės priežiūros centrą,
  • bet kokia konfigūracija turi būti „gimtoji“.

Šios paprastos taisyklės padės išlaikyti prietaisą daugelį metų.

Saugos priemonės


Kaip ir bet kuri kita transporto priemonė, elektrinis motoroleris reikalauja kruopščiai tvarkyti. Tai ypač pasakytina apie vaikus. Todėl turėtumėte žinoti saugos taisykles:

  • Prietaisą galima naudoti tik atlikus išsamų naudojimo instrukcijos tyrimą,
  • pirmieji reisai atliekami minimaliu greičiu, kad būtų galima patirti transporto priemonės manevringumą;
  • prieš kelionę, stabdžių sistema būtinai yra tiriama ir išbandyta,
  • vaikams ir suaugusiesiems rekomenduojama dėvėti asmenines apsaugos priemones - šalmą, pirštines, kelio ir alkūnės
  • Kelių kokybė ir vairuotojo svoris turi įtakos maksimaliam greičiui, todėl neįmanoma iš prietaiso išspausti daugiau nei nurodyta techniniame pase,
  • elektrinis motoroleris naudojamas tik sausame ore ir keliuose, kuriuose paviršius yra lygus,
  • lietus šis įrankis lieka namuose, nes elektrinė traukos jėga yra judėjimo pagrindas,
  • vaikai slidinėjami tik prižiūrint suaugusiems,
  • motoroleris negali eiti kelyje, tik nurodytu keliu,
  • vairuotojas yra eismo narys, todėl turi laikytis visų kelio taisyklių,
  • patikimai išlaikyti prietaiso pusiausvyrą, operacija atliekama tik sporto bateliuose,
  • Prieš kiekvieną važiavimą patikrinamas ne tik akumuliatoriaus įkrovimas, bet ir stabdžių sistemos tinkamumas,
  • vienas elektrinis motoroleris - vienas vairuotojas
  • kelioniniai drabužiai pasirenkami taip, kad nė vienas jo elementas (nėriniai, juostelės ir pan.) nepatektų į besisukančius elementus,
  • važiuojant rankos ir kojos turi būti puikioje padėtyje dešinėje vietoje - vairas ir padas,
  • patalpa, kurioje bus akumuliatorius, turi būti sausas ir ne karštas,
  • jei elektrinis motoroleris nukrito arba turėjo stiprų mechaninį efektą, tuomet jūs turite jį parodyti kapitonui, bet jokiu būdu neturėtumėte toliau naudoti prietaiso,
  • neįdiegti sugadinto akumuliatoriaus, turite jį pakeisti,
  • motoroleris yra griežtai draudžiamas naudoti alkoholio ar narkotinių medžiagų atveju.

Gedimai


Bet koks dalykas turi sugebėjimą sulaužyti. Elektrinis motoroleris nėra išimtis. Tačiau kai kurie gedimai gali būti išspręsti savarankiškai, o kitais atvejais reikės profesionalų pagalbos. Pirkimo metu svarbu, kreipkitės į pardavėją apie paslaugų centrų prieinamumą mieste, kur jie padeda išspręsti problemą.

Dažnai gedimai susiję su baterijomis, įkrovikliais ir elektronika. Per pirmuosius du atvejus problema išspręsta perkant naujus elementus. Tačiau geriau įrenginį patikėti specialistams. Remonto darbai yra tokie:

  • metalo atskirų elementų suvirinimas
  • pakeisti senus guolius ir grandines naujomis,
  • patikrinti hidrauliką ir, jei reikia, remontuoti ir siurbti,
  • atskirų elementų keitimas
  • visiškai ar iš dalies pakeisti variklį arba pavarą.

Komentarai (31):

Bus trupintuvas, taip. Draugai parduoda tokius motorolerius. Jie išbandė daug, galiausiai sakydami, kad Xiomi yra geriausias variantas.
Ir jis tikrai buvo daugiau nei girokuteru.

Scroogeizino, kaip ropės daro?

Lėktuvo plokštėje nepatiko PPC. Greitis yra ne tas pats, svoris yra sunkus, nešioti. Ir, žinoma, sumažėjimo rizika yra daug didesnė.

Pradėtas džiovinimas. Paaiškėjo, kad šiek tiek ... išeitis manau, kad jau bandysiu)

Pradėtas džiovinimas. Paaiškėjo, kad šiek tiek ... išeitis manau, kad jau bandysiu)

Tada jie gėrė postą apie tai, kas atsitiko!) Įdomu, kokie pasėliai jums atėjo

Giroskuter Aš nusipirkau vaiką. Aš pats važiuoju - iš esmės man tai patiko, bet turiu išlaikyti pusiausvyrą. Atsipalaiduokite neveikia.
Dėl motorolerio. Visa logika yra ta, kad jai nereikia mesti į automobilį. Jei važiuojate automobiliu - kas yra motoroleris?
Manau, kad jo taikymas yra kitoks - pvz., Turiu TBT pusę, bet X taškas vis dar turi eiti autobusu, kur pragarą jūs laukiate, pėsčiomis arba metro su perkėlimu.
Ir čia viskas yra paprasta - per MSC nuvažiavau 5-6 stotis, atidariau motorolerį ir po 10 minučių buvau ten. Ir ne išlydyti eismo ir deginti benziną.
Pirkiniai ir bankai - gerai, aš nežinau. Manau, galite prijungti kabelį. Per 5 minutes jie nebus nuvilti, bet aš ilgai neišeisiu.

Aš norėjau paimti tą patį, stovėdamas iš kelių kilometrų, kad pasiektų tiesiog доб, bet aš niekada nepirkau net ... tikriausiai aš jį paimsiu kitais metais (jei nieko nėra geriau) arba jei elektrinis yra puikus

Prietaisas (motoroleris) reikalingas tik tiems, kurie yra toli nuo metro. Poilsis - mažos funkcinės pramogos. Taip, vasaros dieną jūs galite eiti į parką, bet tai padaryti vieni arba pačių baidarių kompanijoje ... ir tada ką daryti, nes žiema yra arti. 3/4 metų, jis pasiliks namuose. Visi šie kabeliai (kad neužgrobtų) pridėtų hemorojus, kai jie naudojami. Idealiu atveju, žinoma, jūs turite eiti į darbą automobiliu, gerai, ar viešuoju transportu, tai yra FTW pėsčiomis!

Ar jie leido jums viduje Cloverland? kaip baigiasi finišas?

Paprastas dviratis, pavyzdžiui, koks ir elektronabor. 35km.ch kursas apie 50 km su kartais. Už šūdas sėdėti žemyn gyvenimą už kompiuterio.

Nepritarė?))

Aukštis 180 cm Maks.
Viskas aišku. Taigi aš maniau.
Tai nieko nekainuoja. Nėra pinigų, nėra sukčiavimo.
Jie sako, kad pienas ir maudymosi pagalba. Jūs einate maudytis.

> Gerai, ateikite į banką, pasukite motorolerį viduje arba atverkite sulankstytą.
Taip nėra. Turėtų būti Mercedes nuotrauka.

Ir aš važiuoju dviračiu per ISC, kai nėra lietaus.

Derlius pakils jam kaip kiaurymė))

Aš atėjau iš komentarų tarnautojų, toks žaidimas vyksta ...

> Paprastas dviratis, kaip „+ elektronabor“. 35km.ch kursas apie 50 km su kartais. Už šūdas sėdėti žemyn gyvenimą už kompiuterio.
ne, ne, ne. tai visiškai kitoks segmentas ir visiškai skirtingi matmenys.

Išbandykite kitą ratuką

Na, dalykas, taip pat galvoju apie tai. Tai ne visur, kur galime judėti

Tai tik puikus pasirinkimas. MCC su elektriniu motoroleriu yra patogus, visur keltuvai dirba ir nėra minios.

> pora kilometrų
Nepagrįstas. Geriau ieškoti lengvesnių modelių. Čia 5-8 km Xiaomi yra geras, vėjas)

Nenorėjau, ten buvo traktorius su buldozeriais, kažkoks šūdas buvo gabenamas, aš esu čia baltose bateliuose)) Vertinant pagal ataskaitas, jis vyksta, bet lėtai. Liftas nenustatytas, manau, kad lapkričio mėn. Kovo – balandžio mėn. Yra realus laikas.

Tozh variantas, puikus vis tiek praktiškesnis.

ir sulaužykite savo veidą? su visomis mūsų sienomis, monopolis yra šiukšlių, kaip giroskopai.

vienas klausimas - šūdas tu automobilis?

pabandykite vaikščioti daugiau kojų. Jie sako, kad tai naudinga. 25 km važiavimas yra tarsi gera pėsčiomis. ir 5-6–10 dienomis nėra prasmės jį priimti.

Geras hoverboard, iš kurio jūs turite pabandyti fuck, Xiaomi Ninebot Mini, bet taip pat sveria apie 12 kg

Aš nežinau savęs)) Tikrai lengviau taksi + traukinys + lėktuvas. Pasivaikščiojimas - vien tik ventiliatorius, kaip ir motoroleris.

Ne ssy, Scrooge.
„Floyd Meriuser“ yra tokio pat aukščio.
Pizdyuley suteikia beveik visiems.
Samsonas paprastai buvo 167 m.

Baltoji kromovochki, maišelis ant galvos pusės, kaip makrokas iš nugaros į ateitį, podzastryal 80-aisiais

Jei norite palikti komentarą, prisijunkite arba užsiregistruokite.

Scooter pasirinkimas yra skonio reikalas ↑

Pirkite elektrinį motorolerį arba reguliarų motorolerį - šis sprendimas neturėtų būti priimtas akimirksniu. Perskaitykite atsiliepimus, perskaitykite atsiliepimus, peržiūrėkite savybes - tai padės lengviau ir lengviau pasirinkti.

Ir tie, kurie nori pasirinkti kažką tarp jų - o ne mopedas, o ne dviratis, bus patenkinti pasirenkant motorolerį. Bet įprasta ar elektrinė našta - tai priklauso nuo jūsų.

Žiūrėti vaizdo įrašą: CityCoco Traveler apžvalga. (Birželis 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send

lehighvalleylittleones-com